磨煤减速机定制诚信企业

山西省平遥减速器有限责任公司(山西省平遥减速器厂)***从事研发、制造、销售各类减速机、电动滚筒。

减速机轴承安装：

值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。

而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。

而采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。

减速机针对磨损问题：

传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

减速机维护：

在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。不同类型减速机所需润滑油不同：立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

对于发动机设备来说，因为往往运行的环境相对比较复杂，那么在具有原动力的前提下，那么整个设备的各个环节的运转就显得非常重要了。在各个环节都能够有效高速的运转的背景下，传送设备是一个非常重要的中间环节，这个环节决定着发动机的马力到底能不能正常的发挥出来，所以履带减速机这样***又靠谱的减速机设备是很多发动机厂家都喜欢选择的一种减速机设备。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。

对于这样一种履带减速机设备来说，这样的性能是自然会受到很多发动机厂家的欢迎的，因为对于这些发动机厂家来说，工作可靠是难得的特点。